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地铁挖不停 土运哪儿去了? 记者深夜追踪运土车
2015-07-13 10:16
来源:东北新闻网 作者:阿木
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    挖土:

  每天出土160万吨

  6月16日晚11时30分,记者来到位于大东区的地铁一号线第十五标段,工地的灯火通明以及工人热火朝天的工作场面与城市夜晚的宁静形成鲜明对比。这里的施工采取人工挖掘,速度很快,每天大约要出土200多立方米。而整个沈阳地铁一号线每天挖土数量在160万吨。
  在现场记者看到,地下工人挖土忙,地上的大土斗工作效率也非常高,不到5分钟,就从地下运上大约2立方的土。平均1小时可出20立方土,将运土的卡车装满。

  运土:

  进场出场,卡车都得“洗脚”

  晚24时30分,工地上专门堆放砂土的地方,已堆起了高高的小山。等候多时的运土车司机单师傅便随着负责铲土的装载车,一起开进工地。装载车的大前铲不一会,就将大卡车填满,随后单师傅按动电钮,密封盖将一车土盖得严严实实。接下来是个很重要的环节:卡车洗脚!工作人员告诉记者,每运一次土,要用高压水管对车胎进行两次清洗,以免在路途中弄脏路面。为了避免二次扬尘,各运输车辆全部封闭。
  凌晨1时05分,记者跟随封闭严实清洗干净的大卡车上路了。“路程大概1个小时,要比正常行驶时间长一些。”工作人员告诉记者,为防止扰民和污染环境,运土路线尽量做到“三避”。避居民居住区、城市主要街道以及避免快速行驶。

    用土:

  土方利用价值3000多万元

  凌晨2时,记者随运土车驶进位于张士开发区的地铁一号线车辆段,未来,这里将是地铁车的停放站。目前,地铁工程土方在这里集中排放,每天大约要接收6000多立方米的地铁土。
  记者看到,空旷的场地上,排放着一个个山一样高的大土堆。 别看这是挖出的残土,却可以派上大用场。地铁指挥部副总指挥王刚告诉记者, 在这里,地铁工程出土将被统一接收、分类装运、按量核定、按位卸土。这些土根据用途,分三类。B类土为砂土,可用在建筑工地上,C类为粉质黏土,用于地铁工程回填,3类为质填土,主要用于城市绿化等。地铁工程挖出的土方再利用,将价值3000多万元。
  凌晨3时,记者随装卸完毕的运土车回到地铁施工现场……

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